BAQUET SPARCO CIRCUIT
€559.00 + IVA
Homologação: 8855-1999
Baquet Sparco Circuit
A Baquet Circuit são construídos usando o processo QRT (Quick Resin Technology) da Sparco, que ajudou a reduzir o peso em 3,85 kg em relação aos modelos anteriores do Circuit. A proteção da cabeça é integrada para maior segurança em impactos laterais.
Processo de fabricação QRT para um assento muito mais leve sem comprometer a segurança ou a rigidez
Proteção de cabeça integrada para segurança amplamente aprimorada em impactos laterais
Material antiderrapante em áreas estratégicas reduz o movimento do corpo para maior conforto e segurança
Disponível em tamanho padrão (Circuito) e tamanho grande (Circuito II) para acomodar uma ampla gama de drivers
Esta versão mais recente do Circuit e do Circuit II oferece uma economia de peso de 30% em relação ao modelo anterior, mantendo-se rígido e forte. Isso se deve ao revolucionário processo de fabricação QRT, que permite que um assento tenha peso de fibra de carbono, mas dinheiro de fibra de vidro. O tecido antiderrapante é usado na almofada da base e nos ombros para aumentar a retenção do corpo e uma almofada de peça única de baixo perfil proporciona maior segurança, mantendo as pernas dentro da concha do assento.
Homologação FIA 8855-1999
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Descrição
Homologação: 8855-1999
Baquet Sparco Circuit
A Baquet Circuit são construídos usando o processo QRT (Quick Resin Technology) da Sparco, que ajudou a reduzir o peso em 3,85 kg em relação aos modelos anteriores do Circuit. A proteção da cabeça é integrada para maior segurança em impactos laterais.
Processo de fabricação QRT para um assento muito mais leve sem comprometer a segurança ou a rigidez
Proteção de cabeça integrada para segurança amplamente aprimorada em impactos laterais
Material antiderrapante em áreas estratégicas reduz o movimento do corpo para maior conforto e segurança
Disponível em tamanho padrão (Circuito) e tamanho grande (Circuito II) para acomodar uma ampla gama de drivers
Esta versão mais recente do Circuit e do Circuit II oferece uma economia de peso de 30% em relação ao modelo anterior, mantendo-se rígido e forte. Isso se deve ao revolucionário processo de fabricação QRT, que permite que um assento tenha peso de fibra de carbono, mas dinheiro de fibra de vidro. O tecido antiderrapante é usado na almofada da base e nos ombros para aumentar a retenção do corpo e uma almofada de peça única de baixo perfil proporciona maior segurança, mantendo as pernas dentro da concha do assento.
Homologação FIA 8855-1999
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